china piston oil compressor big air delivery alta efficienza di travagliu
U compressore d'aria Piston hè cumpostu principalmente di trè parti; Meccanismu muvente (albero motore, cuscinetto, biella, traversa, puleggia o accoppiamento, ecc.), Meccanismo di lavoro (cilindro, pistone, valvola d'aria, etc.) è corpu di macchina. Inoltre, ci sò trè sistemi ausiliari: sistema di lubrificazione, sistema di raffreddamentu è sistema di regolazione.
U meccanisimu di muvimentu hè un tipu di meccanismu di biella à manivella, chì cambia u muvimentu di rotazione di l'alberu in u muvimentu alternativu di a traversa. A fusoliera hè aduprata per sustene è installà tuttu u meccanisimu muvente è u meccanisimu di travagliu. U meccanisimu di travagliu hè u cumpunente principale per realizà u principiu di travagliu di u cumpressore d'aria. Gamma applicabile
U cumpressore d'aria à pistone appartene à un cumpressore d'aria alternativu. U livellu di pressione appartene à pressione media, alta pressione è ultra alta pressione. Hè adattatu per occasioni cù alta pressione. U flussu hè mediu è chjucu. Hè adattatu principalmente per l'occasioni cù spostamentu mediu è chjucu è alta pressione.
U cumpressore d'aria à pistoni hè u cumpressore d'aria u più adupratu in i campi tradiziunali, ma cù l'ascesa d'altri cumpressori d'aria rotativi è altri prudutti, u so mercatu in parechji campi, cum'è a refrigerazione, si riduce à pocu à pocu.
I prughjetti chjave di custruzzione di etilene in u campu petrochimicu di a Cina è a vigorosa rettificazione in u campu di carbone in l'ultimi anni guidanu u sviluppu di a tecnulugia di u compressore d'aria à pistoni è a so industria. U compressore d'aria Piston hè sviluppatu principalmente in a direzzione di grande capacità, alta pressione, bassu rumore, alta efficienza è alta affidabilità; Sviluppà in continuu novi valvuli d'aria chì operanu in cundizioni di travagliu variabili per migliurà a vita di serviziu di e valvule d'aria; In a cuncezzione di u pruduttu, e prestazioni di u cumpressore d'aria in e cundizioni di travagliu attuali sò previste da una simulazione cumpleta basata annantu à e teurie di a termodinamica è di a dinamica; Rinfurzà l'integrazione elettromeccanica di u cumpressore d'aria è aduttà u cuntrollu automaticu computazionale per realizà una operazione ottimizzata di risparmiu d'energia è operazione in linea. Principiu di travagliu
In a trasmissione pneumatica, u cumpressore d'aria à pistone volumetricu hè di solitu adupratu. U cumpressore d'aria di u pistone utilizza u albero à gomiti per guidà u muvimentu di u pistone per cumpressà u gasu in a cavità di u cilindru è pruduce continuamente aria compressa. U cumpressore d'aria à pistone hè un cumpressore d'aria à spostamentu pusitivu, chì hè limitatu da u so principiu di travagliu è e caratteristiche. Per stabilizà l'alimentazione d'aria, u cumpressore d'aria à pistone generale hè dotatu di un serbatu di immagazzinamentu d'aria. Principali vantaghji
1. A gamma di pressione applicabile hè larga. Perchè funziona secondu u principiu di cambiamentu di volume, pò ghjunghje à una alta pressione di travagliu indipendentemente da u so flussu. Oghje ghjornu, sò stati fatti vari compressori d'aria à bassa, media, alta è ultra alta pressione, di i quali a pressione di travagliu di u compressore d'aria ultra alta pressione in l'industria pò ghjunghje à 350Mpa (3500kgf / cm2).
2. Prezzu di l'equipaggiu bassu, menu investimentu iniziale, operazione cunveniente è longa vita di serviziu.
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3. Perchè u prucessu di compressione hè un prucessu chjusu, l'efficienza termica hè alta.
4. Hà una forte adattabilità, una larga gamma di volumi di scaricu, è hè menu influenzata da u cambiamentu di pressione di scaricu. Quandu u pesu mediu cambia, u cambiamentu di spostamentu di u vulume è di a pressione di scaricu hè ancu chjucu.